资料图片：7月9日拍摄的宜春城北电动汽车充电站内的充电桩。当日，江西首座电动汽车充电站——宜春城北电动汽车充电站正式竣工投运。该充电站投资约1100万元，分两期建设，已完工投运的一期配置8台电动汽车充电桩。据了解，江西宜春是国家锂电新能源高新技术产业基地，当地锂电新能源产业的迅猛发展，为电动汽车的推广应用提供了良好基础。新华社发(邹海斌 摄)

7月26日，北京市发布了电动汽车充电站标准，并将在航天桥、马家楼、小营、四惠等地建充电站。2010年北京车展上，就推出95款新能源汽车。北京今年还将新增1060辆纯电动环卫车、100辆纯电动公交车，并计划在郊区推广纯电动出租车示范运营。然而——

2010年～2020年新能源汽车产业发展的纲领性文件——《节能与新能源汽车产业发展规划》初稿已定，准备8月上报国务院，通过后就可颁布实施，内容涉及新能源汽车产业发展的方针、规模以及关键零部件的研发、市场推广和配套设施等。据了解,新能源汽车技术路线目前基本确定为以电动汽车为主、多种新能源汽车技术路线并存的发展模式。

现在，发展新能源汽车产业已成为全球汽车业界共识。据预测，到2015年，全球新能源汽车销量可达700万辆。到2020年年底，电动汽车和其他“绿色”汽车在发达国家市场上的销量将达到全球总销量的三分之一。

未来的新能源汽车怎样“叫好又叫座”？业内人士认为目前需突破三大难关：一是技术研发，二是降低成本售价，三是普及充电设备设施。

电池接口不同 寿命有限

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍，“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”，以纯电动汽车为例，当前有两大主要问题：一是电池成本仍然较高，电池的能量密度较低，带来电动车的价格高、整车重、充电后续驶里程短等问题；二是充电时间长，尚未建立起便利的充电网络。